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合肥长江中路再启改造计划 风格路线或走杭州模式
发布时间:2020-07-23 23:18      编辑:admin       点击:

  据安徽商报报道 合肥地铁2号线,基本沿长江路敷设。主要经过的长江中路位于老城区内,历史悠久,底蕴丰厚,商业文化繁荣。早在今年年中,合肥市规划部门公布精品城市建设计划,长江中路列入其中。近日,根据合肥市政府的消息,长江中路精品道路的改造建设计划已正式立项。“安徽第一路”即将在明年正式迎来继2008年之后最大规模的改造:将自然美景与舒适人居、商业氛围与文化内涵完美结合的“杭州范”道路将成改造样本。

  如果一座城市一定要有一条标志性道路,对于合肥乃至全省,长江中路当之无愧。

  上世纪四十年代,这条原先只是石板路的小道成为合肥市主干道、安徽第一路;合肥城最早的城市“边长”,正是长江中路从小东门到大西门的路段;时至今日,它依旧是城市中心所在、合肥老城区的中轴线,它的相貌堪称城市门户和脸面。

  为此,在合肥市2016年市级精品道路建设计划中,长江中路成为精品化打造的重点;今年11月21日,合肥市政府公开的信息称:长江中路改造已正式立项。根据初步设计,涉及改造的道路全长约3000米,从环城西路直到马鞍山路;工程主要建设内容是对道路、排水、城市景观、照明、交通、建筑立面等进行精品化提升改造,项目估算总投资达6.9亿元。

  据悉,目前改造方案正在修改完善中,即将启动精品化工程的施工招标,预计正式开工建设将在2017年。与此同步的重要节点是,合肥市轨道交通2号线月初完成洞通,并计划在2017年底通车试运营;从2013年2月起破土动工的2号线,从大蜀山以西的南岗站直到合肥东城的三十埠站,沿长江路布局,后期还将延伸到肥东县城,成为横跨合肥东西的重要干线号线的修建破坏了长江路的路面,三四年间长江中路因此支离破碎、坑洼不平,一直没有通畅过。”相关人士介绍,此次精品化道路改造将同步对道路、排水等工程进行施工,结合轨道工程恢复长江中路的基础建设、街面风貌和通行功能。

  “城市管理得好不好,不在于高楼大厦有多么漂亮,关键看品质。”在合肥启动大建设十年后的今天,城市面积扩大、人口增多、城市化水平极大提升,对于规划建设和管理水平、城市品位和品质也越发在意。长江中路的提升改造也将延续精品化的思路,在通行功能、使用需求、建筑外观、绿化景观、人文内涵等方面精雕细琢。“就像家里的装修,10多年过去了,各种设施老化了,八九十年代的装饰装修也跟不上形势了,现在要进行整修翻新。”相关人士介绍,路面交通、沿线景观将成为此番改造提升的重点。“目前长江中路道路较宽,虽然车流量较大,但空间感比较差,行车道也未能很好地规划设计。”道路绿化方面,虽然受地铁2号线建设影响、很多绿化被移植,但在道路板块内没有绿化带和绿化节点,仅有道路和点状的绿地,绿化景观较为缺失。街道功能上,人行道的宽窄不一,总体偏窄,缺少休憩空间;沿街商铺的进门台阶普遍过长,也占据了行人通行空间。沿街由于缺乏统一规划,建筑风格各异,商铺标志和临街广告栏样式较多,显得凌乱随意。

  针对现存的主要问题,在精品化改造中,长江中路将着眼绿和美,在两侧合理设置绿化带、新增块状绿地;建筑立面和设施需要统一改造整治,力求协调美观。“比如商铺门前的台阶要统一改造,局部要缩短,不占用过多人行道。”记者获悉,改造之后的长江中路将更有绿意、更美观,同时还将提供座椅等人性的服务。

  道路交通方面,将与轨道2号线相衔接,恢复路面交通、提升通行功能。据介绍,除了提升路面、修复破损之外,还将进行行车道宽度调整和重新分配、道路交口和节点交通的优化,让交通动线更顺畅、通行更具效率。

  “总体考虑借鉴杭州城市道路综合改造的理念和经验。”相关人士介绍,杭州规模最大的商业街延安路或成为范本,该条道路全长3.5公里,靠近西湖风景区、串联了杭州市内最大的三个商圈,是杭州商贸、金融、娱乐、旅游较为集中的街区,“长江中路在合肥就类似延安路在杭州。”

  无需伤筋动骨地大动干戈,而是在面貌和细节处合理规划、精巧布局,长江中路的此番改造手段不同以往、效果也值得期待。

  1955年定名的长江路最早只是5米宽的小路,解放后,长江中路经历了数次改造和翻修。 1954年,长江路裁弯取直,路面拓宽到25米,首次铺设了地下排水管道;1956年,路面浇铺沥青,也成为合肥最早的沥青路;1992年,长江中路拓宽为33米,所有管网转入地下;2008年,长江路再次改造。最近的十年,长江中路在2013年进行了立面改造,整治了73栋楼体,翻新老楼体、清洗新楼体、规范沿街店招、增加楼体绿化;随着轨道2号线的开工,长江中路也逐步进入全线施工阶段。

  即便四年来长江中路通行不便,即便沿线商业经历了“冷淡”的考验,但“安徽第一路”在城市交通、商业和市民生活、城市文化中的地位不减。《合肥市城市总体规划(2006-2020年)》中心城区总体规划中,长江中路与蒙城北路、金寨路以及阜阳路、徽州大道共同构成“井字型”主干路框架;担负城区最核心干道交通功能的同时,长江中路还将打造有自己特色的功能,比如中央商务区、精品特色示范街区。

  在庐阳区的“十三五”规划中,“推动长江中路复兴”成为未来五年老城区的工作重点之一;打造国家级中央商务区与打造全省高技术服务示范区、长三角最美滨水文化生态休闲区并列为该区着力构建的“三大功能区”,而前者正是长江中路辐射的10平方公里范围。该区年中召开的党代会上亦明确:打造4个一平方公里特色商业街区,即七桂塘区域、城隍庙片区、淮河路及其周边18条小街巷、原省级办公区等,这些均分布在长江中路沿线。

  随着行政办公的外迁和城市多商圈、多中心的发展,长江中路在历史上集千万宠爱和关注于一身的状况已发生改变,“这是老城区必然面临的转型,也是庐阳区转型升级、培育新动能的机遇所在。”该区相关人士坦言,国际化都市区、高端服务业集聚区、精品特色先行区是未来发展方向,在此历史坐标中,长江中路也改变既往半个多世纪庄严、高端的面孔,变得更精致化、便利化、人性化,更好地服务商业发展和城市生活。

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